在消费升级的大背景下，国民家居消费由产品市场向服务市场转变，作为家居流通企业供应链的核心，家居建材与家具行业物流成本通常占销售额比重为20%左右，无论是从更好地提升自身品牌价值、提高服务质量及客户体验的角度考虑，还是从成本节约的角度出发，家居流通企业持续完善物流体系，似乎成了必然之举，国内外卖场巨头也对此颇为重视：

宜家母公司：将投资30亿欧元改善门店物流

5月16日消息，据外媒报道，宜家母公司英格卡集团宣布，计划在2023年前投资超过30亿欧元用于改善门店物流，以及在全球范围内开设新的门店。

据悉，上述资金的大部分将用于改造现有门店，包括提升已有的郊外门店库房的自动化水平，并计划将这笔资金约三分之一的规模用于伦敦市场，把这里当作新商店形式和物流设置的试验台。

在过去3个财年间，英格卡集团在位于32个市场的现有和新建门店上投资了超过21亿欧元。

居然之家：打造35万平米智慧物流园

居然之家董事长汪林朋曾公开表示:“家居行业仍是以线下交付为核心的赛道，想要真正让装修业主感到愉快且轻松，那就一定要解决后端的问题，包含物流、送配装等痛点。”

为此居然之家打造“智慧物联”S2B2C数字化物流服务平台，帮助家居建材经销商提高物流运营效率、改善消费者服务体验。

平台通过与经销商数据的互联互通和智能配单，开创仓储免费、按销售计费的物流新模式，是中国第一家为家居大件的仓储、加工、配送、安装提供一体化物流服务的专业服务商。

智慧物联的第一个项目天津宝坻智慧物流园占地面积约407亩，建设面积35万平方米，存储容量50万立方米，服务半径200公里，于2021年底正式投入运营。

此外，居然之家下属武汉中商平价超市连锁有限责任公司租赁武湖常温仓和仟吉低温仓共15,000平方米，以第三方仓配一体的服务方式运营，实现从采购、收货、装卸、搬运、储存、分拣、配送等环节流通。

红星美凯龙：2021年转让7家物流子公司 持续聚焦家居主业

红星美凯龙早年间联合香港大学研发了自有物流系统，并在2014年推出专业物流品牌“星和宅配”。几年后，红星美凯龙转型升级，开始建设智慧物流城，希望以物流推动集团的业绩增长。

2017年，红星美凯龙在西南智慧物流城项目签约中称，智慧物流城项目的落地意味着红星美凯龙由传统家居商业连锁门店向“电商+物流+结算”转型升级，预计5年内可助推集团在该地区实现过200亿的年营业额。

根据红星美凯龙过往年报披露，截至2020年年末，其直接或间接持有的物流公司已达28家，另在武汉还有一家合营物流公司，红星美凯龙持股比例为18%。

2021年6月，红星美凯龙与远洋资本达成《合作框架协议》，拟将旗下7家物流子公司以23.12亿元出售给远洋资本，全部借款债权转让给远洋资本旗下的天津远川投资有限公司，交易对价约23.12亿元。

专家分析，红星美凯龙正通过剥离和出售非核心资产，进一步降低负债率，将优质资源聚焦于家居板块，实现轻装上阵。

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